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Tests d'impact à grande vitesse sur les tableaux de bord
Dans le domaine automobile, la sécurité des passagers est essentielle et oriente la recherche et le développement ainsi que les procédures de contrôle qualité. Chaque composant critique doit être testé. Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont recherché des caractéristiques nouvelles et originales pour le design intérieur des voitures. Au-delà de l’esthétique, tout doit être conforme à des spécifications techniques précises ; la résistance, la durabilité et les propriétés liées à la sécurité sont les principales propriétés à tester.
Certaines des pièces les plus critiques sont les tableaux de bord et les éléments environnants, tels que le volant, le commutateur de colonne et les airbags. En cas d'accident, la zone du tableau de bord absorbera une quantité importante d'énergie d'impact et, si nécessaire, des airbags se déploieront. Les tableaux de bord sont conçus pour minimiser et absorber les chocs et sont donc construits avec différentes parties spécifiques en plastique : généralement un rembourrage en mousse et une couverture en PVC. Lors du déploiement de l'airbag, les housses en PVC se brisent et les passagers peuvent être blessés par les lambeaux projetés. De meilleures couvertures en PVC sont en cours de développement pour résoudre ce problème. Il nous a été demandé de tester un certain nombre d’échantillons, notamment des tableaux de bord complets et des plaques échantillons présentant différentes caractéristiques. Nous avons effectué des tests d'impact à grande vitesse et à différentes températures pour comprendre la façon dont les couvertures en PVC se brisent.
Certaines des pièces les plus critiques sont les tableaux de bord et les éléments environnants, tels que le volant, le commutateur de colonne et les airbags. En cas d'accident, la zone du tableau de bord absorbera une quantité importante d'énergie d'impact et, si nécessaire, des airbags se déploieront. Les tableaux de bord sont conçus pour minimiser et absorber les chocs et sont donc construits avec différentes parties spécifiques en plastique : généralement un rembourrage en mousse et une couverture en PVC. Lors du déploiement de l'airbag, les housses en PVC se brisent et les passagers peuvent être blessés par les lambeaux projetés. De meilleures couvertures en PVC sont en cours de développement pour résoudre ce problème. Il nous a été demandé de tester un certain nombre d’échantillons, notamment des tableaux de bord complets et des plaques échantillons présentant différentes caractéristiques. Nous avons effectué des tests d'impact à grande vitesse et à différentes températures pour comprendre la façon dont les couvertures en PVC se brisent.
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