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ISO 13001 et ASTM D3479 améliorant le débit des tests de fatigue des composites
ISO 13001 et ASTM D3479 améliorant le débit des tests de fatigue des composites
Ces dernières années, les essais de fatigue des composites sont rapidement passés d'un intérêt de recherche à une exigence commerciale critique, mais le coût - en termes de temps machine - reste un défi important pour les essais commerciaux. L'industrie de l'énergie éolienne a dominé cette demande, mais les secteurs de l'aérospatiale et de l'automobile définissent leurs propres besoins dans ce domaine et les performances en fatigue devraient devenir une exigence de qualification supplémentaire pour leurs matériaux et assemblages composites.
Le chargement cyclique des composites dissipe une quantité considérable d’énergie, ce qui entraîne un « auto-échauffement » des éprouvettes. Non seulement cela peut entraîner une augmentation de la température de l'échantillon de plus de 20 °C dans de mauvaises conditions de test, mais cela varie au cours d'un test et est rarement reproductible d'un échantillon à l'autre. La pratique standard exige une seule basse fréquence (généralement 3 à 5 Hz) pour tous les tests afin d'éviter la surchauffe, mais cela signifie des programmes de tests très longs et coûteux. La température a un effet majeur sur les résultats puisque les performances de ces matériaux sont beaucoup plus sensibles à la température que celles des métaux. Malheureusement, le fait que les échantillons génèrent de la chaleur en interne signifie qu'il y a toujours un décalage par rapport à l'environnement, de sorte que l'augmentation de la température n'est pas réellement contrôlée, même lorsque l'on travaille dans une chambre. En réponse à cette demande, Instron® a développé une solution de contrôle unique qui permet généralement un gain de temps de plus de 25 % pour un ensemble de données composites S-N et peut maintenir la température de l'échantillon à ± 0,5 °C d'une cible spécifiée.
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