machine d'essai de traction à grande vitesse 6 m/min pour la bande de feuille d'alliage d'aluminium
machine d'essai de traction à grande vitesse 6 m/min pour la bande de feuille d'alliage d'aluminium
Normes:
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1.Application :
1.1 Machine d'essai de traction à grande vitesse de contrôle de contrainte de 6 m/min ＆ 100 mm/s ＆ 240 pouces/min ， test et recherche sur les propriétés de traction à haute contrainte des revêtements de carrosserie, des structures de carrosserie, des plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium et des bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium pour les voitures de tourisme et de tourisme
1.2 Il est utilisé pour la traction à grande vitesse de la bande composite en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la bande de revêtement en aluminium et en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la bande de feuille d'alliage d'aluminium de la coque de la batterie, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du couvercle de la batterie, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du train à grande vitesse, la traction à grande vitesse de la bande de câble en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du wagon-citerne, traction à grande vitesse de tôles d'aluminium et d'alliage d'aluminium pour le transport ferroviaire, traction à grande vitesse de profilés en alliage d'aluminium de structure de véhicule, traction à grande vitesse de bandes de tôles d'aluminium et d'alliage d'aluminium à usage industriel, traction à grande vitesse d'aluminium déformé et de sa tôle d'alliage.
1.3 Traction à grande vitesse de bande composite en alliage d'aluminium, étirage à grande vitesse de bande revêtue d'alliage d'aluminium, feuille d'alliage d'aluminium
1.4 Le véritable test de contrainte-déformation et la recherche sur les composites de traction, de remplissage et renforcés à grande vitesse peuvent être complétés.
2. Norme de test :
ISO6361-2-2014 ; ISO6892-1-2016 ; JIS H4000-2014 ; EN1396-2015 ; EN10002-1 ; EN485-2 ; EN14024 ; ASTM B209M-07 ; ASTM E8M-04 ; E9-89a(2000)；ASTM E8M-08；AAMA TIRA8-08；SAE J2749；GB/T33227-2016；GB/T30069.1-2013；Tôles et bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium utilisées pour le moteur；Bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium revêtues pour composants électriques；Revêtement en alliage d'aluminium feuilles, hrjtest.com ; test pour les produits en aluminium et en alliages de magnésium corroyés ； jnshiyanji.com ； Aluminium et alliages d'aluminium corroyés - Feuilles, bandes et plaques - Partie 2 : Propriétés mécaniques ； Matériaux métalliques - Essais de traction à des taux de déformation élevés - Partie 1 : Systèmes de type barre élastique ；
3. Paramètres techniques
1.1 Machine d'essai de traction à grande vitesse de contrôle de contrainte de 6 m/min ＆ 100 mm/s ＆ 240 pouces/min ， test et recherche sur les propriétés de traction à haute contrainte des revêtements de carrosserie, des structures de carrosserie, des plaques d'aluminium et d'alliage d'aluminium et des bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium pour les voitures de tourisme et de tourisme
1.2 Il est utilisé pour la traction à grande vitesse de la bande composite en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la bande de revêtement en aluminium et en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la bande de feuille d'alliage d'aluminium de la coque de la batterie, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du couvercle de la batterie, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du train à grande vitesse, la traction à grande vitesse de la bande de câble en alliage d'aluminium, la traction à grande vitesse de la feuille d'alliage d'aluminium du wagon-citerne, traction à grande vitesse de tôles d'aluminium et d'alliage d'aluminium pour le transport ferroviaire, traction à grande vitesse de profilés en alliage d'aluminium de structure de véhicule, traction à grande vitesse de bandes de tôles d'aluminium et d'alliage d'aluminium à usage industriel, traction à grande vitesse d'aluminium déformé et de sa tôle d'alliage.
1.3 Traction à grande vitesse de bande composite en alliage d'aluminium, étirage à grande vitesse de bande revêtue d'alliage d'aluminium, feuille d'alliage d'aluminium
1.4 Le véritable test de contrainte-déformation et la recherche sur les composites de traction, de remplissage et renforcés à grande vitesse peuvent être complétés.
2. Norme de test :
ISO6361-2-2014 ; ISO6892-1-2016 ; JIS H4000-2014 ; EN1396-2015 ; EN10002-1 ; EN485-2 ; EN14024 ; ASTM B209M-07 ; ASTM E8M-04 ; E9-89a(2000)；ASTM E8M-08；AAMA TIRA8-08；SAE J2749；GB/T33227-2016；GB/T30069.1-2013；Tôles et bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium utilisées pour le moteur；Bandes d'aluminium et d'alliage d'aluminium revêtues pour composants électriques；Revêtement en alliage d'aluminium feuilles, hrjtest.com ; test pour les produits en aluminium et en alliages de magnésium corroyés ； jnshiyanji.com ； Aluminium et alliages d'aluminium corroyés - Feuilles, bandes et plaques - Partie 2 : Propriétés mécaniques ； Matériaux métalliques - Essais de traction à des taux de déformation élevés - Partie 1 : Systèmes de type barre élastique ；
3. Paramètres techniques
| Modèle | WDW-10kN | WDW-20kN | WDW-50kN | WDW-100kN | WDW-300kN |
| Max. Charge (kN) | 10 | 20 | 50 | 100 | 300 |
| Espace de traction (mm) | 800 | 800 | 700 | 700 | 550 |
| Espace de compression (mm) | 800 | 800 | 700 | 700 | 550 |
| Largeur d'essai efficace (mm) | 400 | 400 | 500 | 550 | 600 |
| Température ambiante | +10 ... +35 °C | ||||
| Conformité | ISO 9000 et CE | ||||
| Transducteur de force | |||||
| Précision de charge | Norme | Classe 1, conforme aux normes EN 10002-2 Grade1, ISO75001-1 Classe 1, BS 1610 Classe 1, ASTM E4 et JIS B7721 Classe 1 | |||
| Haute précision | Classe 0,5, conforme aux normes EN 10002-2 Grade0.5, ISO75001-1 Classe 0,5, BS 1610 Classe 0,5, ASTM E4 et JIS B7721 Classe 0,5. | ||||
| Plage de charge | 2%～100%F·S/ 0,2%～100%F·S | ||||
| Résolution de charge | 1/500000 | ||||
| Transducteur de déplacement | |||||
| Résolution de déformation | 0,04um | ||||
| Précision du déplacement | À ± 0,5 % de la charge indiquée | ||||
| Résolution du déplacement | 0,01 mm | ||||
| Système d'entraînement | |||||
| Moteur | Servomoteur AC | ||||
| Vitesse d'essai (mm/min) en continu | 6 m/min＆100 mm/s＆240 pouces/min | ||||
| Précision de la vitesse | ±0,1% | ||||
| Alimentation | AC220V ± 10 %, 50 Hz/60 Hz (peut être personnalisé) |
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