Testeur de friction et d'usure haute vitesse haute température HST MMG-10
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TVHLe testeur de friction et d'usure à haute vitesse et haute température MMG-10 est une machine multifonctionnelle de test de friction et d'usure développée indépendamment par notre société. Il est principalement utilisé pour simuler des essais d'usure sur trois corps sous vide à haute température ou dans des environnements sous protection gazeuse.
En plus de couvrir toutes les fonctions d'application de la machine d'essai multi-échantillons américaine FALEX modèle 6, elle intègre les capacités de test de l'usure des faces d'extrémité à haute température et de l'usure bille sur disque à haute température. Cet instrument sert de testeur d'évaluation de simulation essentiel pour la recherche et le développement de divers matériaux résistants aux températures élevées, de revêtements à haute température, d'huiles hydrauliques de qualité moyenne à élevée, d'huiles pour moteurs à combustion interne et d'huiles pour engrenages. En ajoutant des programmes de contrôle dédiés, il peut également effectuer des évaluations standard conformément aux méthodes de test standard ASTM D4172-94 et ASTM D2266-91 pour les caractéristiques préventives de l'usure des fluides lubrifiants (méthode à quatre billes), et est conforme à la méthode de test standard SH/T 0189-92 de China Petrochemical Corporation pour les caractéristiques préventives de l'usure des lubrifiants liquides (méthode à quatre billes).
Sous une charge de contact spécifiée, le testeur prend en charge les modes de frottement de roulement, de glissement et de glissement-roulage combiné à température ambiante, à haute température ou sous atmosphère protectrice contrôlée. Équipé d'un système de régulation de vitesse en continu, il peut évaluer les performances de friction et d'usure des lubrifiants, des métaux, des plastiques, des revêtements, du caoutchouc, de la céramique et d'autres matériaux à des vitesses de rotation ultra-faibles ou ultra-élevées. En particulier, ses performances lors des tests d'usure à trois corps dans des conditions de haute température et sous protection gazeuse atteignent un niveau avancé au niveau international.
Les paires de friction d'extrémité et bille sur disque sont fournies en tant qu'accessoires standard, et la machine offre une forte extensibilité pour des modules de paires de friction supplémentaires, notamment : test bille sur disque à basse vitesse (disques grands/petits, configurations à une ou trois broches), test anti-usure longue durée à quatre billes, test de fatigue par contact de roulement à quatre billes, test de lubrification à billes de bronze en trois parties, test bille sur disque, test d'abrasion en boue, couple de joint à lèvre et friction de glissement test des bagues d'étanchéité en caoutchouc. Le module d'extrémité haute température est largement adopté dans les instituts de recherche scientifique.
Le modèle MMG-10 bénéficie de larges perspectives d'application dans la recherche en tribologie, l'ingénierie pétrochimique, les machines, l'énergie, la métallurgie, les industries aérospatiales, ainsi que dans les universités et les instituts de recherche.
Spécification
Description du paramètre | Spécification technique |
Force d'essai | |
Plage de travail de la force d'essai axiale (réglable en continu) | 10~10 000 N |
Erreur d'indication relative de la force d'essai | ±1% |
Sensibilité du point zéro de l'indication de la force d'essai | ±1,5N |
Taux de chargement automatique de la force d'essai | 500 N/min |
Erreur d'indication relative de la force d'essai constante à long terme | ±1% |
Couple de friction | |
Couple de friction maximum mesurable | 5 N·m |
Erreur d'indication relative du couple de friction | ±2% |
Capacité du capteur de charge de friction | 100 N |
Longueur du bras de force pour la mesure du frottement | 50 millimètres |
Système de régulation de vitesse en continu de la broche | |
Plage de vitesse continue à un étage | 0,1~2000 tr/min |
Erreur d'indication de vitesse de broche | ±1% |
Milieu d'essai | Gaz, abrasifs, etc. |
Testeur de système de chauffage | |
Plage de température du four de chauffage cylindrique | Température ambiante~800 ℃ |
Thermocouple de type K | 2 pièces (assorties au four cylindrique) |
Précision du contrôle de la température | ±(0,3+0,005t) ℃Remarque : t fait référence à la valeur absolue de la température d'essai |
Cône de broche du testeur | 1:7 |
Jeu maximum entre la broche et le disque auxiliaire inférieur | >75 millimètres |
Modes de contrôle de broche | |
Contrôle manuel | / |
Contrôle du temps | / |
Contrôle de vitesse (cycle) | / |
Contrôle du couple de friction | / |
Contrôle par micro-ordinateur | / |
Affichage de l'heure et plage de contrôle | 1 s~999 heures |
Affichage de la vitesse (cycle) et plage de contrôle | (1~99) × 10³ |
Couple de sortie maximal du moteur d'entraînement principal | 15 N·m |
Degré de vide du four à haute température | 500 Pa |
Dimension hors tout (L×L×H) | 1030×710×1910 mm (personnalisable) |
Poids net du testeur | 1800 kg |
Présentation du testeur
Le testeur se compose des composants suivants :
1.Système de chargement servo (contrôlé par une servovalve)
2.Système de refroidissement (fait sur mesure avec des plaques en acier inoxydable de haute qualité)
3.Système de maintien et de contrôle du vide
4.Système de four sous vide à haute température
5.Système de mesure de force de friction
6.Système de mesure de force d'essai
7.Système de contrôle de rotation du servomoteur de broche (servomoteur et servomoteur)
8.Broche résistante aux hautes températures (en matériau résistant à la chaleur)
9.Armoire de commande électrique haute tension
10.Système de contrôle par micro-ordinateur
11.Logiciel (mise à jour gratuite à vie)