Systèmes de tests de fatigue pour l'industrie ferroviaire
Systèmes de tests de fatigue pour l'industrie ferroviaire
Normes:
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Le banc d'essais polyvalent permet d'effectuer des essais statiques et dynamiques biaxiaux (traction, compression, flexion et couple) sur un ensemble complet de chenilles.
Normes
EN 13146-1 (Détermination du maintien longitudinal du rail),
EN 13146-2 (Détermination de la résistance à la torsion),
EN 13146-4 (Effet des chargements répétés),
AREMA chapitre 5, ainsi que d'autres normes appartenant à des entités telles que GOST, UIC, AS, etc.
Modèles et fonctionnalités
Modèle | TVH-RI150/50 | TVH-RI300/50 |
Actionneur principal de capacité maximale | ± 150 kN | ± 300 kN |
Actionneur secondaire à capacité maximale | ± 50 kN (autres disponibles) | |
Plage de mesure calibrée | 2% à 100% de la capacité nominale du capteur | |
Classe | 1 selon la norme EN-ISO 7500 | |
Résolution en vigueur | Virgule flottante à 5 chiffres | |
Cadre | Grande rigidité grâce à 4 colonnes | |
Espace de test vertical1 | 1000 millimètres | 1000 millimètres |
Mesure de la position du piston | 0-300mm | 0-300mm |
Transducteur de position (actionneur principal) | Transducteur magnétostrictif. Montage intérieur du piston. | |
Transducteur de position (actionneur secondaire) | Transducteur numérique. Résolution : 1 micron | |
Course du piston (principal et secondaire) | 300 mm (±150 mm) | 300 mm (±150 mm) |
Alimentation | Triphasé 380 V + N + T, 50/60 Hz |
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